捷運聯合開發案

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    捷運聯合開發案

    高雄市大眾捷運系統橘線O9站(C基地)土地開發案

    高雄市大眾捷運系統橘線O9站(C基地)土地開發案

    招商日期:2025/07/31~2025/12/31
    本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問),歡迎洽詢

    以下資料來源於主辦機關公開文件

     

    ■計畫概述

      O9聯開案配合打造高雄運動城市政策,市府先實施中正體育場華麗轉身改建計畫,將原本封閉式場所,改造為開放式場域,保存部分看台,打造600公尺的環形高架市民散步道,導入公園遊憩、商業服務機能。
      另外,O9聯開案歷經2年都市計畫變更程序,將原有運動設施重新集中規畫設置,興闢公園、綠地及綠兼道等公共設施,並拓寬輔仁路、輔仁路7巷及四維一路道路系統,提供市民舒適優質的開放生活場域及改善長期壅塞路網,讓民眾有更舒適安全的道路環境,周邊公共設施也將配合開發時程優先到位,開發後將成為高雄最大「運動產業聚落」新地標。



    ■基地基本資料











    座落位置
    位於中正一路和體育場路口


    計畫範圍
    苓雅區福河段2015(部份)地號等12筆土地


    計畫面積
    10,349.40平方公尺(3,130.69坪)


    土地權屬
    100%高雄市(捷運工程局)






     

    ■土地使用管制與都市設計規範




    土地使用分區
    捷運開發區


    土地使用強度
    70%/630%(捷運設施不計入容積)


    建築退縮規定


    臨40m中正路側,應自基地境界線至少退縮8m建築
    臨公園側,應自基地境界線至少退縮4m建築
    臨20m輔仁路、12m輔仁路7巷側,應自基地境界線至少退縮4m建築




    綠覆率
    基地綠覆率應達75% 以上,公園綠地應達80% 以上


    容積容許使用項目
    不得申請容積移轉、增額容積、開放空間獎勵、增額停車…等






    ■財務負擔(實施者應繳納)




    項目
    說明


    1.工程費預估
    約84.8億元


    2.前期規劃及招商作業費
    956萬元(得納入建物貢獻成本)


    3.專案管理委託費
    7,500萬元


    4.協助興闢公共設施及費用
    (三基地依面積比例分配)


    滯洪公園用地及綠地用地:5,383萬元
    中正少棒場:8,080萬元
    道路及綠兼道:11,822萬元

    合計:25,285萬元(本基地約12,898萬元)


    5.人行立體連通系統維護管理費用


    人行立體連通系統應於取得使用執照後捐贈登記予高雄市政府,並應一次繳納捐贈範圍內之30年維護管理費用
    各年維護管理費用計算公式:捐贈範圍之樓地板面積乘以維護管理單價(每平方公尺不低於250元/年,由接管單位考量維護管理項目、消費者物價指數等因素後另行協商訂定)計算,實際以主管機關核算金額為準,前開管理維護費用不得計入建物貢獻成本。







      

    ■投資人應辦事項







    項目
    說明


    1.建築標章
    最優申請人應取得銀級(含)以上綠建築標章及智慧建築標章,並提出耐震設計構想。


    2.停車空間減設
    法定停車位最高得酌減30%


    3.主要出入道路位置
    本計畫出入口原則不得設置於一號道路


    4.人行立體連通道   
    最優申請人應負責興闢銜接至 A 基地及 C 基地之人行立體連通系 統,並規劃連接至地面層出入口之公共通行動線。 












    ■權益分配:30.5%



     ☆歡迎潛在投資人 洽詢備標顧問服務☆ 
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    捷運聯合開發案

    高雄市大眾捷運系統橘線O9站(B基地)土地開發案

    高雄市大眾捷運系統橘線O9站(B基地)土地開發案

    招商日期:2025/07/31~2025/12/31
    本公司提供投資人備標服務(非政府方招商顧問),歡迎洽詢

    以下資料來源於主辦機關公開文件

     

    ■計畫概述

      O9聯開案配合打造高雄運動城市政策,市府先實施中正體育場華麗轉身改建計畫,將原本封閉式場所,改造為開放式場域,保存部分看台,打造600公尺的環形高架市民散步道,導入公園遊憩、商業服務機能。
      另外,O9聯開案歷經2年都市計畫變更程序,將原有運動設施重新集中規畫設置,興闢公園、綠地及綠兼道等公共設施,並拓寬輔仁路、輔仁路7巷及四維一路道路系統,提供市民舒適優質的開放生活場域及改善長期壅塞路網,讓民眾有更舒適安全的道路環境,周邊公共設施也將配合開發時程優先到位,開發後將成為高雄最大「運動產業聚落」新地標。



    ■基地基本資料











    座落位置
    位於中正一路和體育場路口


    計畫範圍
    苓雅區福河段2005、2005-1、2015(部分)地號等三筆土地


    計畫面積
    4,745.60平方公尺(1,436坪)


    土地權屬
    100%高雄市(捷運工程局)







    ■土地使用管制與都市設計規範




    土地使用分區
    捷運開發區


    土地使用強度
    70%/630%(捷運設施不計入容積)


    建築退縮規定


    臨40m中正路側,應自基地境界線至少退縮8m建築
    臨公園側,應自基地境界線至少退縮4m建築
    臨20m輔仁路、12m輔仁路7巷側,應自基地境界線至少退縮4m建築




    綠覆率
    基地綠覆率應達75% 以上,公園綠地應達80% 以上


    容積容許使用項目
    不得申請容積移轉、增額容積、開放空間獎勵、增額停車…等






    ■財務負擔(實施者應繳納)




    項目
    說明


    1.工程費預估
    約32.1億元


    2.前期規劃及招商作業費
    440萬元(得納入建物貢獻成本)


    3.專案管理委託費
    2,800萬元


    4.協助興闢公共設施及費用
    (O9三處基地依比例分配右側金額)


    滯洪公園用地及綠地用地:5,383萬元
    中正少棒場:8,080萬元
    道路及綠兼道:11,822萬元
    合計:25,285萬元(本基地約5,914萬元)




    5.人行立體連通系統維護管理費用


    人行立體連通系統應於取得使用執照後捐贈登記予高雄市政府,並應一次繳納捐贈範圍內之30年維護管理費用
    各年維護管理費用計算公式:捐贈範圍之樓地板面積乘以維護管理單價(每平方公尺不低於250元/年,由接管單位考量維護管理項目、消費者物價指數等因素後另行協商訂定)計算,實際以主管機關核算金額為準,前開管理維護費用不得計入建物貢獻成本。







      

    ■投資人應辦事項







    項目
    說明


    1.建築標章
    最優申請人應取得銀級(含)以上綠建築標章及智慧建築標章,並提出耐震設計構想。


    2.停車空間減設
    法定停車位最高得酌減30%


    3.主要出入道路位置
    本計畫出入口原則不得設置於一號道路


    4.人行立體連通道   
    最優申請人應負責興闢銜接至 A 基地及 C 基地之人行立體連通系 統,並規劃連接至地面層出入口之公共通行動線。 













    ■權益分配:31.0%



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