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新北三鶯線台北大學站捷運開發案

最優申請人：皇翔建設股份有限公司
(以下資料均來自於新北市政府捷運工程局)

■基地基本資料







座落位置
位於新北市三峽區復興路及大勇路口


計畫範圍
新北市三峽區文化段129地號等6筆土地


計畫面積
5,916.99m2(1,790坪)


土地權屬
100%新北市(新北市政府捷運工程局)









■使用強度規範




土地使用分區
捷運開發區


容積率/建蔽率
80%、449.4%






■周邊發展概況



--住宅市場--



--零售店鋪市場--


 

■開發條件







1.私地主優先選配
投資人及機關(包括公地主身分)進行協商選配


2.主管機關支付委建費
119.7%容積(占總容積26.64%)由主管機關取得並支付建造費，以委建分期支付


3.應取得標章
應取得銀級以上綠建築標章







 

■開發規劃構想




■財務分析




 ■權益分配





 

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臺北市中正區永昌段四小段644地號等8筆土地(南機廠單元3)公辦都市更新案

得標廠商：將捷建設股份有限公司


■計畫概述

　　臺北市中正區永昌段四小段644 地號等8筆土地公辦都市更新案（下稱本案）更新前建物（即一期2、3棟整宅）為民國（下同）51年所建，迄今已逾 50年，整體現況外觀窳陋、公共環境衰敗、居住安全及品質堪慮，故具有更新之急迫性。 臺北市都市更新處於 104 年更委託財團法人臺北市都市更新推動中心（現已改制為臺北市住宅及都市更新中心）設置駐地工作站，實質整合民眾參與都市更新意願 。
為能順利達成重建南機場一期2 、3棟整宅都市更新會考量由政府主導有利於推動都更，歷經舉辦說明會、意願調查，收取同意公辦都市更新意向書等 於110年5月臺北市政府依更新意願調查結果 同意啟動公辦都更2.0程序 ，並於111年1月26日正式由民辦都更轉為公辦都更 ，希望藉由都市更新重建改善居住環境品質，同時亦能充實地區之社會福 利及公益設施，提升整體都市機能及區域發展。


■基地基本資料




座落位置
位於臺北市中正區中華路二段、中華路二段303巷、中華路二段307巷及中華路二段315巷5弄所圍成之街廓


計畫範圍
臺北市中正區永昌段四小段644、644-1、644-2、645-6、652、652-1、652-2、652-3地號等8筆土地


計畫面積
7,158m2


土地權屬
中華民國(18.06%)、臺北市(1.60%)、私人(80.34%)






■使用強度規範




土地使用分區
第三種住宅區(特)


容積率/建蔽率
50%、225%


容積獎勵項目
  ☑容積移轉  ☑都更容獎　☑北市土管自治條例獎勵(30%)　☑TOD獎勵容積








■周邊發展概況


鄰近雙捷運、雙北交通要地
豐富生活機能、生態植物園及美食商圈
具備優質托幼托老設施、學校及醫院場域




■私有地主參與意願


 



類型
戶數(戶)
說明


1.產疑戶
3
未辦建物第一次登記或未取得建物權利者應分擔基地權利範圍土地者。


2.已選配
145
包含1戶已辦理取得土地，但未能完成建物登記者。


3.未完成選配
(1)失聯戶
2



(2)公同共有無法登記選配
2
其中有１戶近期已完成過戶登記作業，另1尚在辦理權屬歸屬協調中。


(3)繼承問題
1
近期完成繼承。


(4)未表態戶
6
未表態戶如本案權利變換計畫核定前仍不為同意者，出資者依都市更新條例第57條代為拆除或遷移前，應就拆除或遷移之期日、方式、安置或其他拆遷相關事項，本於真誠磋商精神予以協調，並訂定期限辦理拆除或遷移；協調不成者，由本中心依請求主管機關代為之；主管機關受理前請求後應再行協調，再行協調不成者，主管機關應訂定期限辦理拆除或遷移。但由主管機關自行實施者，得於協調不成時逕為訂定期限辦理拆除或遷移，不適用再行協調之規定。


(5)不能戶
1
該戶為二位所有權人各別持有二分之一，各單一所有權人應分配權利價值未達本案最小分配單元。


小計
12
除不能戶，未完成自行選配戶由律師代抽。


合計
160






■選配原則

本基地範圍內目前尚有4戶為未辦建物第一次登記或未取得建物應分擔基地權利範圍土地者，產疑戶應依「臺北市早期整建住宅辦理產權登記作業要點」等規定辦竣建物第一次登記或取得建物權利應分擔基地權利範圍土地，未辦理者其更新後應分配權利為臺北市所有，管理機關為臺北市政府都市發展局。
 







編號
建號
門牌
面積(m2)
備註


1
-
中華路二段305巷○號三樓
47.27
未辦建物第一次登記


2
-
中華路二段305巷○號三樓
43.15
未辦建物第一次登記


3
-
中華路二段305巷○號三樓
43.15
未辦建物第一次登記


4
-
中華路二段305巷○號三樓
43.15
已辦理取得土地，但未能完成建物登記


總計

4戶
 
 











■開發構想




■開發條件





1.建築物能源耗用資訊


出資者依臺北市淨零排放管理自治條例相關規定， 並 按臺北市政府能源耗用評定方式公開及標示建築物能源耗用資訊，相關費用應由出資者負擔。




2.公共藝術設置


出資者應依相關法令規定協助辦理並負擔公共藝術設置費用，經公共藝術設置主管機關審核通過後施作。公共藝術之價值不得少於該建築物造價(直接工程成本)1%




3.私有地主溝通整合


出資者應協助本案所有權人及相關權利人溝通整合及搬遷作業。





■共同負擔比率-48.50%

■評選規範


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高雄市岡山區岡山段82-2地號等4筆土地及陽明段409地號等4筆土地都市更新事業案

最優申請人：尚發營造股份有限公司 

■計畫概述

　　岡山區行政中心位於舊省道旁（岡山路），已為岡山民眾服務40多年，建築物老舊且腹地狹窄，加上交通停車不便，同時阻礙市中心商圈發展。隨著高雄市、縣合併，本府盤點北高雄產業及地區發展，考量岡山作為產業發展軸帶之核心城鎮，配合岡山地區周邊相關計畫及建設投入，將岡山行政中心遷至機15，現址將透過都市更新重建，以有效擴大服務效能並展現都市空間格局，進而帶動整體區域發展。
　　本次招商開發成本參考112年8月新版「高雄市都市更新事業(重建區段)建築物工程造價要項」合理調增，估計總投資規模約達60億。另外，原先建後拆模式改為同時興建，讓實施者得以辦理更新後建物銷售，整體開發期可至少縮短3年，未來市府也將比照都更168加速審議，相信能大幅降低投資風險。
　　都發局說明，本次進行三大調整，包括未來需協闢之公共設施(綠帶及廣停)皆不納入權利變換範圍，以及協調岡山區公所、地政及警察局岡山分局，於開發期間另覓處所臨時中繼辦公，確保市政服務不中斷，讓兩基地得以同時闢建，另共同負擔比例由原69.87%提升至72.56%。

　

■基地基本資料

　　本案分為二宗基地，採都市更新跨街廓開發，分別為機1-1基地(岡山行政中心現址)與機15基地(岡山行政中心遷建新址)，未來機1-1基地與商2基地之辦公務機關將遷建至機15基地，原址將透過公辦都更拆除重建。








機1-1基地(現址)
機15基地


座落位置
岡山區岡山路、壽天路及岡山路345巷所圍部分街廓
空醫院路、樹人路、阿公店路二段所在部分街廓


計畫範圍
岡山段82-2等4筆土地
陽明段409地號等4筆土地


計畫面積
6,290平方公尺
14,132平方公尺


土地權屬
高雄市100%
高雄市100%











現址






新址












■土地用強度規範




基地
土地使用分區
土地面積(m2)
使用強度
法定容積(m2)


機1-1
第三種商業區
6,290
70%、400%
25,156


機15
機關用地
14,132
70%、400%
35,330


合計
20,422
-
60,486





 


■規劃構想




 

■開發條件




項目
說明


1.承諾權利金
更新後岡山區公所取得2,000萬元權利金、餘額由高雄市政府取得(得列入共同負擔費用)


2.分配原則
岡山區公所優先取得機15、實施者分回機1-1為主


3.岡山行政中心建築設計規範
(1)機15岡山行政中心應取得綠建築(銅級)、智慧建築、耐震標章
(2)規劃設計應符招商文件內容


3.機15應設置公共藝術
公共藝術價值不得小於行政中心造價(直接工程費)1%，費用由實施者負擔


4.提供岡山醫院法定停車位
(依實施者需求)

得於更新事業計畫階段開闢82-8土地部分土地做岡山醫院法停使用(得列入共同負擔費用)


5.實施者負擔費用
(1)前期規劃費及招商作業費用：1,400萬元
(2)專案管理費用：上限4,200萬元
(3)相關稅捐、規費、強制性保險之保險費或其他費用等


6.優先取得容積獎勵項目
機1-1應優先取得下列容積獎勵項目達22%後，始得申請其他容積獎勵項目：
(1)捐贈都更基金(達容積獎勵10%)
(2)銀級綠建築標章
(3)住宅性能能評估-第一級結構安全性能


7. 同時拆建
實施者得同時拆除並重建機1-1及機15基地，縮短興建期程


8.協助開闢公共設施
兩處廣停用地(32席、70席)公共設施應由實施者負擔開闢並捐贈予高雄市政府，費用得納入共同負擔費用






■共同負擔比率 - 72.56%







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臺南市112年度農地重劃區抵費地及零星集中土地標售



 


■標售土地




行政區
段別
地號
土地面積
(m2)
標售單價
(元/m2)
標售總底價
(元)
得標人
得標單價
(元/m2)
得標總底價
(元)


中西區
星鑽段
2430
4,850.95
252,200
 1,223,409,590
遠雄建設事業股份有限公司
363,168
1,761,709,810


永康區
平道段
119
4,230.32
139,000
588,014,480
海富建設股份有限公司、
結進不鏽鋼工業股份有限公司
195,930
828,880,440


永康區
平道段
183
1,184.04
139,000
153,925,200
自然人
172,429
204,162,833


永康區
平道段
184
1,370.38
132,000
180,890,160
自然人
173,888
238,292,637


永康區
平道段
204
1,162.25
132,000
153,417,000
自然人
173,888
202,101,328


永康區
平道段
313
859.74
176,000
151,314,240
未脫標






 


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其他標售資訊(臺南市政府地政局)


 

高雄市左營區機關用地(機20)土地都市更新事業公開評選實施者案

最優申請人：尚發營造有限公司

■計畫概述
　　高雄市左營區大中路與民族路口機關用地（機20），自民國67年起 陸續為市府環保局水肥處理廠及工務局瀝青廠使用，隨著時代變遷及城市發展，周邊已是住宅大樓林立，原本之使用變成鄰避設施，故水肥廠與瀝 青廠分別於98年及103年停止運轉，現址改為環保局廢棄物處理隊及工務局養工處四維養護大隊辦公使用及放置道路挖管中心監控設備。惟相關建築物及機械設備仍存在，不符合都市發展應有之機能，市府環保局廢棄物處理隊於110年4月先行搬遷，並於110年7月底拆除水肥廠地上設施， 保留樹木作為臨時性開放空間，提供周邊社區休閒使用。

■基地基本資料







座落位置
本計畫範圍東至民族一路，南側緊鄰國道10號高架橋下平面道路大中二路，西接大中二路56巷，北側臨中華電信北高雄營運處(第一種電信專用區)


計畫範圍
高雄市左營區菜公段一小段573地號等9筆土地


計畫面積
7,077平方公尺(約2,140.79坪)


土地權屬
中華民國23.55%、高雄市76.45%









■基地使用強度規範







土地使用分區
第五種住宅區


建蔽率/容積率
60%/420%


容積獎勵項目
ý容積移轉　ý增額容積　ý開放空間　þ高雄厝　þ規模獎勵　þ時程獎勵







 

■周邊環境概況
周邊為發展成熟的住宅區，鄰近榮 總醫學園區、福山國中及新莊高中、金獅湖風景區，具備醫療、文教及休 憩資源豐富的特性；鄰近巨蛋體育場、義享天地、HOLA 及 B&Q 賣場等商圈， 並位於國道 10 號高速公路與省道臺 1 線(民族路)重要交通幹道交會處。 隨著大中交流道擴建、大順路輕軌闢建等重大交通建設發展，提供基地周 圍更便利的交通系統服務，住宅生活機能更顯完善。



■開發構想與定位
　　本案以「優質生活・全齡共居」之願景為定位，促進都市低度利用空間使用效益及活化市有土地，帶動地方發展， 本計畫細部計畫將配合主要計畫，基地發展方向在於「優質生活・全齡共 居」之發展定位，社區發展設定「高層景觀、中庭綠意、休閒商業」為主要概念。




■開發條件







公益設施需求
單元1：養工處及挖管中心辦公室(層高4m/14樓)，需求面積計5,324平方公尺。
單元2：日間照顧機構、社區型日間照顧中心、社會住宅，需求面積約4,214平方公尺(約108戶)，需求面積計9,334平方公尺。


代為拆除地上物及運棄基地內建物廢料
拆除費由地主支付，且不計入共同負擔費用中，建物鋼鐵殘料依估算之價值由實施者付費後清運處理


大面積綠意中庭
開放空間應集中留設於基地南側中心處，塑造大面積中庭意象


優先申請都更容獎項目
應優先申請捐贈公益設施獎勵、綠建築(銀級)獎勵


兩案得標
兩案得標可合併規劃








　


■財務條件






共同負擔比率
68.77% → 69.95%


預估總樓地板面積
約2.04萬坪


開發成本
單元2：約49億元


開發期程
6年









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高雄市大眾捷運系統紅線R20站土地開發案

最應申請人：福裕事業股份有限公司

以下資料均摘錄自高雄捷運紅線後勁站招商說明會簡報

■計畫概述

　　高雄城市新三環包括以亞灣區為核心鏈結市政、文化中心以及都會商圈的「經貿核心環」、以衛武營中城、美術館為核心發展藝術、宜居環境的「生活宜居環」以及以路科、橋科帶動產業邁向智慧化與高值化發展的「智慧產業環」。近年，「智慧產業環」以加速發展橋頭及楠梓科學園區——打造台南-高雄科技走廊及加速傳統產業升級——打造亞洲高階製造中心為目標發展，楠梓區人口也快速成長，本計畫在此發展背景下，希望藉由完善捷運R20周遭發展提供企業宜居環境及擴大市政服務機能。




■基地基本資料











座落位置
高雄市大眾運輸捷運系統紅線後勁站2號出口(楠梓區加昌路及海專路東北側)


計畫範圍
楠梓區和平東段11地號


計畫面積
5,482.25m2(約1,658.38坪)


土地權屬
100%高雄市







　　

資料來源：高雄市政府

■土地使用管制與都市設計規範




土地使用分區
第五種住宅區


土地使用強度
建蔽率60% / 容積率420%


建築棟距限制
開發大樓應依不同使用機能，採分棟配置為原則，棟間至少保有10M之距離，確保低樓層皆有充足日照


捷運設施設計
考量與臨近捷運設施整體規劃，包含應規劃地上捷運專用通道、與高架車軌之棟距考量及噪音與振動之防制等


容積容許使用項目
依大眾捷運系統土地開發辦法第29條規定計算






■發展定位與策略


以捷運紅線R20為中心，增加周邊商業及生活機能。
以企業宜居住宅、地區行政中心及鄰里商業設施串聯周邊發展，提供企業宜居環境及擴大市政服務機能。


■規劃內容


捷運專用通道：設置地上捷運專用通道連通土開大樓與R20車站(通道底部淨高及通道淨寬不低於5m
、進入建築內部通行淨寬應達6m)
土開大樓與捷運設施連通：高敞空間設計、以3小時防火時效設施區劃捷運設施(出入口等)
住宅、商業辦公空間：基地周邊主要為後勁生活圈、楠梓科學園區、楠梓科技產業園區，本計畫配置住宅及商業辦公空間並透過捷運設施串聯，可提供旅客、通勤者及在地居民舒適且新穎的消費、辦公及居住空間。



捷運專用通道及捷運連通設施示意圖

樓層剖面圖

一層全區配置圖







建築模擬示意圖

■預期效益 — 總銷售金額42.01億元



 



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高雄市大眾捷運系統岡山路竹延伸線RK1站（西基地）土地開發案

得標人：達麗建設股份有限公司
 

以下資料均摘錄自本案變更岡山都市計畫（第一種商業區及廣場用地為捷運開發區）（配合高雄都會區大眾捷運系統岡山路竹延伸線RK1 站土地開發）案主要計畫書

■計畫概述

　　高雄市政府捷運工程局已於民國109年6月起陸續公告8部高雄市大眾捷運系統土地開發相關法令，期能藉由政府及投資人、地主之合作，結合捷運兼具公共空間、商業及住宅價值之土地混合使用，多元利用土地並創造具前瞻性之城市樣貌，以提高大眾運輸場站周邊土地開發效益，提高公共建設開闢自償率，降低政府財政負擔。
　　故本計畫作為捷運岡山路竹延伸線之指標性首站，為利後續捷運聯合開發招商，變更本計畫範圍土地使用分區為捷運開發區，強化本計畫招商可行性。



■基地基本資料











座落位置
中山北路及岡燕路交叉路口


計畫範圍
岡山區大公段1006地號


計畫面積
3,518平方公尺(約1,064.2坪)


土地權屬
100%高雄市(捷運工程局)






　　 資料來源：高雄市政府

■土地使用管制與都市設計規範




土地使用分區
捷運開發區


土地使用強度
70%/630%(捷運設施不計入容積)


建築退縮規定
自道路境界線至少退縮8m建築


停車位數量
原則：250平方公尺以下應設置1個，超過250平方公尺每150平方公尺及某零數應增設1部停車空間
大眾運輸場站周邊：法停得減設置多30%


建築高度限制
建築限高90公尺


捷運設施設計
捷運設施及量體應符合招商文件申請須知內容為主


容積容許使用項目
大眾捷運開發辦法，不得申請容積移轉、增額容積、開放空間獎勵、增額停車…等








開發區動線示意圖


開放空間規劃構想


■發展定位與策略


串聯捷運紅線產業廊帶，形塑大眾運輸商旅新核心與北高雄交通節點
串聯周邊商業、行政辦公空間，加值職住遊憩機能服務


■規劃內容

　　考量本計畫範圍東側為 RK1 捷運站，除轉乘需求外，人行出入口應臨主要道路，故將主要入口設置於中山北路上；商業設施則配合捷運設施，可於高樓層直接連通，一樓部分則可由後興北路及岡燕路進出；停車場進出動線安排，以不影響周邊行人動線為原則，設立於建物基地西側之後興北路上。


停車空間：以滿足提供捷運及火車站旅客便利的停車空間需求為原則。
住宅設施：結合捷運設施「到站即到家」之住宅交通優勢，設計策略上將本計畫住宅樓層拉高，以獲得更好的景致及居住環境。
商業及運動設施：基地周邊主要為岡山區傳統商圈，缺乏大型商業及運動設施；本計畫於南側岡燕路側配置商業空間，並可透過捷運設施連通串聯，可提供旅客及在地居民舒適且新穎的消費、運動空間。






■預期效益 — 總銷售金額44.34億元



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左營高鐵科技之心(商3基地)公辦都更案

最優申請人：國揚實業股份有限公司
■計畫概述

　　因應國家半導體產業 S 廊帶已成形，臺南、高雄形成南台灣半導體、光電、科技業重要的發展之戰略位置，左營高鐵站尤其為高雄門戶地區，又因楠梓區也規劃有循環材料暨創新研發專區以及南科橋頭園區、仁武產業園區，以及配合高雄都會區大眾捷運系統延伸等交通建設計畫，將創造出許多的就業機會與發生大規模企業員工遷徙潮，伴隨衍生相關商辦會展服務與交通轉運等服務性設施需求，加速該地區商業發展，奠定日後形成左營高鐵科技聚落的態勢。
　　因此，在半導體大廠大量進駐之衝擊，周邊相關性產業之用地需求亦隨之大幅提升，本案將扮演科技 S 廊帶產業之商業中樞（ Business S HUB ）基地，擬以「左營高鐵科技之心」為發展定位，結合三鐵共構優勢打造高雄科技入口門戶，支援周邊產業相關之行政辦公、商業活動、大眾運輸系統等商業服務業等功能性需求。



■基地基本資料




座落位置
 左營高鐵站後站地區


計畫範圍
 左營區左東段18-3地號等43筆土地


計畫面積
 約2.59公頃(約7,852坪)


土地權屬
 100%中華民國(國有財產署、國防部政治作戰局、交通部鐵道局)


























 

■發展定位



 













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高速鐵路嘉義車站特定區產業專用區開發經營案

得標廠商：格珞麗亞企業股份有限公司



■計畫概述


　　交通部鐵道局為積極推動高速鐵路嘉義車站特定區之發展，選定區內將近10公頃之產業專用區進行招商，由於嘉義縣產業結構正面臨由農業立縣轉型以工商業為主的型態，而高鐵嘉義車站為雲嘉地區重要進出門戶，周邊已有諸多重大建設及民間開發案陸續展開，加上國立故宮博物院南部院區於104 年底營運，馬稠後產業園區開發、長庚醫療專用區及長庚科技大學嘉義校區、無人機AI 創新應用研發中心、嘉義微型文創園區BOT 案動土等建設，帶動嘉義縣產業、區域發展。
　　此外，嘉義縣政府刻正辦理擴大嘉義縣治特區市地重劃開發，將引入大量住宅人口，亟需大型零售商業設施之設置，其服務範圍可擴及78 號快速道路以南、84 號快速道路以北區域之生活機能。



 

■基地基本資料







座落位置
高鐵嘉義站


計畫範圍
嘉義縣太保市太頂珠段50、50-2地號土地


土地使用分區
產業專用區


使用強度
60%、240%


計畫面積
98,679.47平方公尺


土地權屬
中華民國(交通部鐵道局)100%










 

■開發經營規範







1.經營事業主體限制


開發經營契約簽訂日起8年內完成各期都市設計審議委員會審議通過之內容所載總樓地板面積（依建築技術規則之定義為準）之興建，並於同期限內依法取得相關使用許可（使用執照、建物所 有權登記、建物之預告登記等）後開始經營
民間機構就基地之開發經營，得至多採分 2 期開發方式為之，第 1 期開發應於開發案投資開發契 約簽訂之日起 4 年內完成，且建築面積不得低於總建築面積 50％




2.開發量體
使用執照所載之建物總樓地板面積至少應達33,000 平方公尺


2.建築標章
應於取得使用執照後2 年內取得銀級（含）以上之「綠建築標章」及合格級（含）以上之「智慧建築標章」。









■財務條件





1.投標保證金
新台幣1,500萬元


2.履約保證金
1億6,000萬元


3.權利金


開發權利金：以現金繳納者，得分兩期按規定繳納，如民間機構非屬分期開發者，應自投資開發契約簽訂之日起算 30 日內，按民間機構於權利金標單所載承諾之開發權利金 （不得低於新臺幣 3,000 萬元整）全額，繳交開發權利金
固定權利金：第1至4年不收取，第5至8年半額計收，第 9 年至契約期滿全額(至少1,373萬元/年)計收
變動權利金：依營業收入調整




4.土地租金
本契約標的簽訂地上權契約當期申報地價年息 1%計收







 

 

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相關招商文件下載(台南市政府)

 

臺中市「市31」公有市場用地興建營運移轉案

得標廠商：太子崇德實業股份有限公司(統一企業集團)

 

(以下摘錄自本案招商文件草案)



■計畫概述

　　在消費模式與時代的變化下，公有零售市場也因環境的轉變，造成市 場經營上之衝擊。本案係配合「都市計畫公共設施用地多目標使用辦 法」使用項目，增加市場用地使用彈性，同時推動民間參與「市 31」 公有市場之興建營運，引進民間創意、資源，發揮公有市場用地最大 價值，帶動地區經濟成長與社會效益。
　　109年11月11日評定市31BOT案最優申請人為環球購物中心股份有限公司，因未及於招商文件公告議約期限110年3月31日前完成議約程序，嗣依促進民間參與公共建設法施行細則第58條特殊情形規定，經本府110年4月27日核准延長議約期限至110年7月31日止。
　　由於環球購物中心股份有限公司於議約期間，囿因營建成本持續上漲，致無法執行開發本案，申請放棄議約。故重新辦理本案，

■基地基本資料








座落位置
位於建功路(20m)、光復路二段(30m)、金城一路35巷 (20m)所圍街廓內北側


計畫範圍
臺中市北屯區仁美段1701地號


計畫面積
8,630.30平方公尺


土地權屬
100%臺中市(臺中市政府經濟發展局)










■使用強度規範






土地使用分區
市場用地


使用強度
50%、240%






■開發條件




1.附屬事業不得做住宅使用

依據「都市計畫公共設施用地多目標使用辦法」第 3 條附表甲、立體多目標使用之零售市場用地使用項目規定，開發經營附屬事業，但不得規劃住宅作為附屬事業，並不得違反本案用地土地使用分區管制之規定。



2.應辦理都市設計審議
應依「臺中市公有建築應送 都市設計委員會審議要點」及「臺中市都市設計審議規範」辦理


3.應進行基地地質調查及地質安全評估
本案用地屬地下水補注地質敏感區，土地開發行為應加強地質調查與 評估，並依地質法第 8 條規定辦理


4.設置公共藝術裝置
民間機構應於營運前辦理公共藝術，營造美學 環境，其辦理經費不得少於該建築物及公共工程造價1%


5.取得綠建築標章
應依「臺中市建築物取得綠建築標 章實施辦法」取得綠建築標章，並以書面通知執行機關備查。


6.取得智慧建築標章
應依內政部營建署所訂「公有智慧 綠建築實施方針及實施日期」取得合格級智慧建築標章，並以書面通 知執行機關備查。


7.負擔地上物拆除費用
應先處理與負擔本案「地上物拆除及相關雜項 工程」之費用，並依相關程序與規範向主管機關申請拆除執照等相關 作業或併同申請建造時一併辦理拆除作業。地上物拆除所產生廢棄物， 民間機構依相關法令運至合法土資場，若屬有價廢棄物，如鋼筋(型 鋼)或鋁門窗等金屬製品，經變賣後其所得價款應繳交執行機關，並 檢附拆除材料數量價值明細表。


8.最低使用強度
建蔽率不得低於40%、容積率不得低於120%。




■整體開發構想
年來基地周邊變化相當大，尤其大案住宅落成，又緊鄰崇德商圈、洲際棒球文創園區與興建中的漢神洲際購物中心，集市效益擴大，加上該區段鄰近國道1號、台74線，內外交通皆具備，區域發展潛力無窮。期以興建營運移轉（BOT）模式，結合都市計畫公共設施多目標使用，打造現代化複合型商場，歡迎民間機構開發多元經營模式，共同創造新型商機。

■其他招商與財務規範




1.土地租金
興建期間：按當期申報地價及課徵地價稅稅率之乘積計收。
營運期間：按當期申報地價及課徵地價稅稅率之乘積，加計簽約 當期申報地價百分之二計收。


2.權利金
開發權利金：不得低於新臺幣 5,000 萬元整
定額權利金：不得低於新臺幣 300 萬元整
營運權利金：不得低於營運總收入0.25 %


3.申請保證金
400萬元






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三鶯線三峽站兩側出口捷運開發案

最優申請人：(出入口1)將捷建設股份有限公司、(出入口2)昇陽建設股份有限公司
以下資料均來自於本案招商說明會簡報


■計畫概述

　　三峽站為捷運三鶯線第二個推出捷運開發案之車站，目前三鶯線工程順利，預計於明年完工，未來連接桃園捷運綠線，北桃都會區將具有四通八達之便捷路網。三峽站兩處開發基地不僅鄰近北大特區，周邊更鄰接新北市政府規劃之新訂麥仔園及大柑園地區非都市土地開發計畫。
　　捷運三鶯線位處串連台北市、新北市與桃園市等都會核心之廊帶，廊帶人口約 137 萬人，從台北車站的板南線到土城的頂埔站後，經由三鶯線延伸至鶯歌的鶯桃福德站，在未來將可連接至桃園八德、桃園機場及桃園捷運綠線等。



■基地基本資料








開發基地
出口1開發基地
出口2開發基地


座落位置
南臨國慶路、捷運站；東至北大隆恩社區、西至北大特區
位於國慶路與三樹路路口西南側，南至三峽國光青年住宅


計畫面積
1,845坪
1,718坪


土地權屬
100%新北市
100%新北市


最優申請人
將捷建設股份有限公司
昇陽建設股份有限公司










■使用強度規範




土地使用分區
捷運開發區


容積率/建蔽率
80%/357%


容積獎勵項目
  þ捐贈公益設施　þ捷運開發獎勵





　　

■周邊發展概況



■區位優勢與發展潛力

住宅市場

辦公、零售市場




■開發條件




捐贈公益設施


出口1開發基地：衛生局-托老日間照顧中心(145坪)
出口2開發基地：衛生局-社區心理衛生中心(115坪)、

　　　　　　　　　　 衛生局-長期照顧管理中心三峽分站(60坪)、
　　　　　　　　　　 社會局-社區式日間照顧中心(75坪)


選配原則
投資人與地主雙方自行協議


主管機關委建費
73.5%容積由容積由主管機關取得並支付建造費，以委建分期支付


建築設計要求
投資人應取得銀級以上綠建築標章




■開發規劃構想
 







三峽站出入口1模擬效果圖(將捷建設股份有限公司)









三峽站出入口2模擬效果圖(昇陽建設股份有限公司)





■財務分析







預估成本


出口1開發基地：21億元(平均成本18.9萬元/坪)
出口2開發基地：20.73億元(平均成本18.9萬元/坪)




預估總樓地板面積


出口1開發基地：12,008坪
出口2開發基地：11,223坪




預估銷售單價


1F~3F零售店鋪(1,897坪)：54萬元/坪
4F~18F住宅(7,833坪)：42萬元/坪




預估總銷售金額
46億元






 ■權益分配



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「臺北市中山區長安段二小段596地號等5筆土地」公辦都更案

最優申請人：潤泰創新國際股份有限公司



■計畫概述

　　本案基地位於台北市中山區市民大道三段，建國南路一段及復興南路之間，距捷運忠孝復興站約500公尺，鄰近懷生國小、八德市場及昌隆198公園，生活機能優良；基地面積4,504平方公尺，現況共計8棟建築物年限皆已達40年，國家住宅及都市更新中心基於公共利益及公共安全，將透過整體規劃以提升地區之都市生活品質，帶動周邊都市再生，創造優質都市環境。土地使用分區為第三之一種住宅區，臨路面寬70公尺以上，三面臨路、基地形狀方整，具有規劃設計及建築物配置彈性。
　　經國家住都中心整合協調，本案安東新城華廈私人地主以及住戶皆具高度參與都市更新意願，截至目前已取得90%以上私地主參與意願書，並已進行私地主選配意願調查，預估未來推動過程中可順利執行。



■基地基本資料




座落位置
位於臺北市中山區市民大道三段、八德路二段210巷、安東街16巷及安東街16巷18弄所圍街廓左側


計畫範圍
臺北市中山區長安段二小段596、596-1、596-2、596-3及596-4地號等5筆土地


計畫面積
4,504m2


土地權屬
國有財產署1.88%、國家住宅及都市更新中心51.70%、私有46.42%







■土地使用強度




土地使用分區
第三之一種住宅區(特)


土地使用強度
45%、225%


允許使用容積項目
☑都市更新　☑TOD增額容積　☒容積移轉






■土地使用現況

　　本基地內共計8棟建築物，西北側2棟2樓加強磚造建築物(坐落於 596-2、 596-3、 596-4地號，目前仍有3戶，係依國有財產法第42條繳清補償金後承租(先占後租)，租約期間至116年底；本中心 土地共3棟1樓磚造及鋼筋混泥土建築物、(坐落於596-1地號)原為軍方眷舍現已無人居住；私地主安東新城共3棟鋼筋混泥土建築物(坐落於596地號)，現況為7樓華廈(共 83戶)。







土地權屬
現況門牌
建物坐落地號
棟數
樓層
主要建材


中華民國國有財產署
八德路二段210巷7號、安東街16巷58號八德路二段
210
巷 7 號、安東街
16 巷 58 號
596-2
596-3
596-4
2
2
加強磚造


國家住宅及都市更新中心
假日價八德路二段210巷19號
596-1
3
1
加強磚造/鋼筋混凝土


私人
安東街16巷30號、32號、34號
596
3
7
 







 

■私有建物與土地所有權人參與意願







項目
私有土地
私有合法建築物


面積(m2)
人數
面積(m2)
人數


新安東城總計
2,091
95
9,491
95


同意數
1,890
86
8,593
86


同意比例
90.42%
90.53%
90.54%
90.53%







■地主分配需求




私地主
國家住宅及都市更新中心
公有土地管理機關


住宅單元：85戶以上
住宅單元：二房型與三房型以1：2為準
後續由實施者進行協商



 


有關私有土地與建物所有權人分配需求如下表：





房型產權坪數
二房型
(25-32坪)
三房型
(35-42坪)


低樓層(2F-8F)
19戶以上
35戶以上


中樓層(9F-15F)
8戶以上
16戶以上


高樓層(16F以上)
0戶
7戶以上




■實施者開發義務







項目
說明


1.捐贈公益設施
1F規劃為公益設施以公辦民營托嬰中心(捐贈予臺北市政府社會局)及店面為原則


2.負擔地上物拆除費用
地上物面積面積612m2，由國家住都中心代為拆除，實施者負擔費用，不得納入共同負擔費用


3.建築設備等級規定
至少應符合鋼骨鋼筋混凝土(SRC)3級構造


4.公設比限制
公設比以不超過34%為原則


5.取得建築標章


綠建築：黃金級
智慧建築：銀級
耐震標章









■實施者規劃示意圖